Los vehículos conectados superarán los 367 millones para 2027 en todo el mundo

El número de vehículos conectados en servicio alcanzará los 367 millones en todo el mundo en 2027, frente a los 192 millones de 2023. Así se desprende de un nuevo estudio firmado por Juniper Research. Este crecimiento del 91% estará impulsado tanto por el avance de los ADAS -sistemas avanzados de asistencia al conductor- como por el aumento de las capacidades de los sistemas de infoentretenimiento a bordo de los vehículos. En este sentido cabe destacar que el estudio pone de relieve las capacidades de alta velocidad y baja latencia del 5G como transformadoras de estos objetivos, que requieren colaboraciones efectivas entre los fabricantes de equipos originales de automoción y los operadores para su realización. Los vehículos conectados están equipados con tecnologías de comunicación que permiten el intercambio de información entre los distintos elementos del sistema de transporte y los servicios de terceros.

Operadores, un rol clave

Según el estudio, los operadores son fundamentales para desbloquear nuevos casos de uso, como la conducción autónoma y el infoentretenimiento con gran cantidad de datos a través de 5G, lo que representa una oportunidad de 3.600 millones de dólares para proporcionar conectividad 5G en 2027 en todo el mundo. Nick Maynard, coautor de la investigación, ahonda en esta oportunidad. “El 5G puede permitir a los fabricantes de automóviles mejorar la experiencia a bordo. En un mercado en transición hacia los vehículos eléctricos es fundamental mejorar la experiencia del usuario. Los operadores desempeñan un papel fundamental a la hora de permitirlo de forma fiable, lo que los convierte en los socios preferidos a medida que sus redes 5G se expanden rápidamente”.

Casos de uso comerciales, a la zaga

Siguiendo esta misma línea la investigación pronostica que, para 2027, los vehículos comerciales solo representarán el 20% de los vehículos conectados en todo el mundo, lo que se traduce en un pequeño aumento desde el 16% registrado para finales de 2023. Así, según recoge el pliego, el diseño de los vehículos comerciales no aprovecha la conectividad más allá de las simples funciones de llamada de emergencia y los sistemas básicos de información y entretenimiento conectados, aunque esta situación está cambiando, ya que las empresas dan prioridad a las funciones de seguimiento y logística. Como consecuencia, la investigación recomendó que los fabricantes de equipos originales de automoción den prioridad a las integraciones con sistemas comunes de seguimiento de flotas fuera de la fábrica para maximizar los beneficios de la conectividad y permitir a los propietarios de flotas comerciales maximizar la eficiencia en sus procesos.